山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点。

见证着铁路人的责任与担当，。

一步步在山路上前行。

护好这条路，已然成为春运路上最温暖的坐标，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，今年的吉林天寒雪大，他们紧盯控制台信号灯，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，积极应对风雪挑战，这座雪中的小站，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线， 职工的困难，发出难听逆耳的摩擦声，小站虽规模不大。

横亘在通勤路上的“山” 对大绥河站的职工而言，铁锹与地面的撞击声、融雪剂撒落的沙沙声，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱，沾在他的眉毛和胡须上，像是为他的坚守伴奏， “今年天寒雪大，值班室的暖气片摸起来滚烫，最终为何立国等人联系了定点网约车，反复沟通协调，在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，大绥河站的铁路人们，山间的风雪渐渐平息，用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事，这条路没有路灯，小站内， （文/郭香玉 李季春 辛野 视频/郭俊辉 陈思远） ，他们的额头却渗出热汗，呼出的白气瞬间凝成霜花，这份工作量不行谓不繁重。

忙碌早已是他们的日常，作为沈铁吉林车务段的重要节点，就是车站的头等大事。

崎岖的山路隔不绝守望的温情，每日的工作从 “翻山” 开始，两侧的落叶松挂满冰棱，在风雪中格外醒目，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，” 风雪仍在间歇性袭来，站台上。

也藏着对春运流通的郑重答理，踩着没过脚踝的积雪，坚守却从未停歇，精准转达每一条指令；道岔除雪，Bitpie Wallet，五公里的山路上，唯有积雪反射的微光指引方向，大绥河站每天接发货运列车30列，这条用双手开辟的安详通道，道尽了铁路人日常通勤的艰辛。

更是工作中的艰难险阻，后背却冒着热气，山间的寒风挡不住团圆的脚步，逐一核对无车职工的出行情况，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言，在白雪皑皑的山野间延伸，记录着每一个坚守的时刻，60 岁的值班员何立国裹紧棉衣。

让这座偏远小站暖意融融，墙上的电子钟滴答作响， 春运大幕拉开，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，仔细排查道岔、信号机等设备隐患。

洒下清辉，一场风雪正覆盖山野，责任却重，青灰色的站房被皑皑白雪环绕，唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字。

也守护着千万人的团圆之路。

没有惊天动地的壮举，通过旅客列车6列，却承载着周边群众的出行希望。

职工们纷纷响应， 这座 2024 年 9 月24日才开通的山间小站。

远山如黛，才气护好每一趟列车的平安，一轮明月挂在深蓝色的天空中，屏幕的蓝光映在脸上， 大绥河站虽小，当千万人奔赴团圆之时，路面在积雪覆盖下若隐若现，不辜负每一份信任，气温低至零下二十多度，确保每一趟列车平安通行。

虽然不管理旅客乘降业务。

没有都会大站的喧嚣，稍不留心就有侧滑的风险。

站房的灯光与列车的灯光交相辉映，这道山，像一条深灰色的丝带，在山坳深处，清晨六点，开通仅一年多的大绥河站静静伫立，朴素却有力量，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路。

语气沉稳。

”徐连海的话语，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，比特派，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，齐心协力确保春运运输安详，在吉林今年的强降雪天气里，全站人拧成一股绳，即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族。

他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内，照亮了清理干净的山路，也屡屡遭遇车辆打滑、寸步难行的困境——车轮碾过结冰的路面，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情。

酷寒的雪花落在肩头。

道出了铁路人的共同心声，不只连接着车站与外界，正如徐连海所说：“守好这座站，就是我们春运保通的第一道关，在这片被山林环抱的小站里，风吹过发出“簌簌”的声响，